Уже довольно давно установившаяся политика открытости и всяческого содействия внешнеторговым связям - один из основных факторов, благодаря которому экономика Германии довольно стабильно развивается. Курс на активное участие в мировой экономике, активные торгово-экономические контакты со многими ведущими игроками мирового рынка позволяют немецкой экономике и всей ее транспортной инфраструктуре занимать ведущее место в мире.

Ультрасовременные порты, контейнерные терминалы, сильно развитая сеть авто- и железных дорог только помогают грузопотокам со всего мира стекаться именно в Германию. Это одна из самых привлекательных с точки зрения логистики стран. Поэтому-то доставка грузов из Германии и частным лицам, и большим компаниям никогда не сопровождается какими-либо трудностями. Чего не скажешь о многих других странах.

Как перевалочный пункт для контейнеров с некоторых океанских линий на фидерные для дальнейшей их переправки, например, в Балтийские страны или Россию, немецкие контейнерные порты являются оптимальными. Такие порты, как Гамбург и Бремерхафен, лидируют по объемам переваливаемых через них контейнерных грузов. Все это благодаря высокому качеству их терминалов. Емкость данных терминалов позволяет принимать даже океанские суда, которые доставляют огромные контейнерные грузы из Юго-Восточных стран и Америки. Впрочем, логистический потенциал Германии совсем не исчерпывается только контейнерными портами.

Здесь высоко развита сеть авто- и железных дорог, которая позволяет также обеспечить выполнение мультимодальных перевозок контейнерных грузов. Груз доставляется получателю при условии минимальных финансовых и временных затрат. Это и является основной задачей современного мирового транспортно-логистического сервиса. Контейнерные грузы, которые прибыли в Германии морским путем, свой путь продолжают с применением наземных видов транспорта. С точки зрения экономики такие виды перевозок - оптимальное решение, обеспечивающее доставку буквально любого груза в самые кратчайшие сроки.