Даже после того как беспроводное подключение к Интернету стало обыденностью, передача энергии без проводов по-прежнему воспринимается многими как научная фантастика.

Тем не менее, в течение последних нескольких лет в этом направлении велись активные исследования, и сейчас первые коммерческие устройства, позволяющие работать технике без еще одного типа проводов, уже доступны в продаже.

Настоящий бум сектор рынка беспроводных ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ пережил осенью 2009 г., когда компании одна за другой начали анонсировать устройства индуктивной зарядки. Первые образцы беспроводных ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ не были сертифицированы, поэтому поддерживали только четко ограниченный набор аппаратов.

До недавнего времени химики считали, что окраска всех материалов, в том числе текстильных, зависит только от присутствия в них красителей и пигментов, способных поглощать какую-то часть лучей видимой части спектра и пропускать (если материалы прозрачны) или отражать (если они непрозрачны) остальные длины волн. Ту часть спектра, которую отражают материалы, наш глаз и воспринимает как цвет. Так учили специалистов по синтезу и применению красителей, так было написано в учебниках, и именно таков механизм химической или абсорбционной окраски.

Примерно 20 лет тому назад оказалось, что природа уже многие миллионы лет может создавать окраску и без специальных окрашенных веществ - только за счет упорядоченных структур очень маленьких размеров - наноразмеров.

КРЕДИТНЫЕ КАРТЫ нового поколения представил американский стартап Dynamics.

Замечено, что люди, имеющие несколько КРЕДИТНЫХ КАРТ, совершают 70% всех платежей одной картой. Каждый банк хочет, чтобы именно его пластиковая карта стала «любимой», и стремится завоевать расположение клиента, предлагая более выгодные тарифы, вводя бонусные программы.

Банки, которые первыми внедрят инновационные КРЕДИТНЫЕ КАРТЫ Dynamics, имеют все шансы привлечь потребителей. Преимущества этих банковских карт - высокая безопасность и удобство использования.

Скорость технологического прогресса увеличивается в геометрической прогрессии.

Мы не всегда замечаем, как быстро меняется мир вокруг нас и изобретения научной фантастики становятся реальностью. Можно выделить как минимум 10 открытий прошлого века, которые сегодня стремительно развиваются на массовом рынке, получая воплощение в решениях для корпоративных и частных пользователей, и которые могут значительно повлиять на тенденции в своих сегментах.

Каждый год наступающая зима у многих людей ассоциируется с обледеневшими дорогами, тротуарами и линиями электропередач. А люди, связанные с авиацией не понаслышке знают, к чему может привести обледенение самолета и в частности плоскостей и других поверхностей фюзеляжа самолета.

Самым традиционным методом для борьбы с обледенением дорог является рассыпание на их поверхности специальных химикатов или обычной соли. Но такая борьба с ОБЛЕДЕНЕНИЕМ является дорогим и трудоемким занятием - соль и химикаты оказывают негативное влияние на экологическую обстановку и вызывают усиленную коррозию кузовов автомобилей.

Несмотря на то что первый в истории ГАЗОТУРБОВОЗ был построен в далеком 1938 году, этот тип локомотивов не получил распространения ни в Европе, ни в Америке. ГАЗОТУРБОВОЗЫ пытались ввести в эксплуатацию неоднократно – в Швейцарии, Франции, США, Германии, даже в СССР. Большинство проектов пришлось на 1960-е годы – и все они потерпели неудачу по экономическим причинам.

ГАЗОТУРБОВОЗ – это локомотив с газотурбинным двигателем (ГТД). На газотурбовозах практически всегда используется электрическая передача: газотурбинный двигатель соединён с генератором, а вырабатываемый таким образом ток подаётся на электродвигатели, которые и приводят локомотив в движение.

Yamaha первой вышла на тропу войны с китайцами производителями, уже вовсю выпускающими электроскутеры. Их ответ конкурентам - супер-компактная модель СКУТЕРА YAMAHA EC-03.

Yamaha официально объявила о выпуске этого электроскутера еще летом, анонсировав старт продаж в Японии с 1 октября этого года. У японцев – своя мотожизнь, и ездят они на совершенно отличных от наших двухколесных мопедах.

Казалось бы, какое нам дело до того, что продают в Японии?

Однако на выставке «Интермот» стенд Ямаха украшал и СКУТЕР EC-03. Эта модель скутера будет продаваться в Европе с весны 2011 года. Недаром компания Yamaha лелеет планы стать лидером рынка такой техники к 2020 году.